Преобразование Арктики сегодня – это один из фундаментальных процессов, способный изменить не только сам регион, но и структуру мировой экономики. Именно в этой части нашей планеты, где климат требует особых усилий от человека и оборудования, располагается огромная кладовая ресурсов, способная глобально изменить многие негативные тенденции, сложившиеся в мире. Ежегодно роль Арктического региона лишь возрастает – причем не только за счет ресурсных возможностей, но и за счет формирования новых транспортно-логистических коридоров, способных существенно изменить схему грузоперевозок на карте мира. Текущие тенденции способствуют и возрастанию роли Северного морского пути как важнейшей транспортной артерии.
Группа компаний «РУСТИТАН» уже более 15 лет реализует в арктической зоне Республики Коми проект по комплексному освоению Пижемского месторождения, являющегося крупнейшим в России и мире по запасам титанового и кварцевого сырья. Реализация данного проекта поддержана на высшем государственном уровне и включена в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденную указом Президента России.
Несмотря на то что Пижемское месторождение было выявлено еще в 60-х годах XX века, его основное развитие связано именно с деятельностью ГК «РУСТИТАН». Проделанная работа позволила горнопромышленной компании в феврале 2021 года получить свидетельство об открытии Пижемского месторождения. Характерно, что это событие было приурочено к 100-летию Республики Коми.
Расположенное на территории Усть-Цилемского района Республики Коми месторождение является одним из крупнейших в России и мире по запасам и ресурсам титанового и кварцевого (стекольного) сырья. Но уникально оно тем, что помимо основных запасов содержит ценные попутные ископаемые, такие как циркон, железо, редкоземельные металлы, проявления золота и алмазов. По оценкам экспертов, запасов ресурсов месторождения хватит при его непрерывной эксплуатации более чем на 500 лет. Таким образом, реализуемый сегодня ГК «РУСТИТАН» проект – это мощный фундамент, который обеспечит сырьем ряд высокотехнологичных отраслей промышленности на многие поколения вперед. Системный подход к разработке месторождения позволяет говорить о серьезном заделе для создания на базе месторождения перспективных перерабатывающих производств.
«Запасы титановых руд Пижемского месторождения действительно громадные. Это подтверждают и оценки крупных мировых игроков. Все единогласно подтвердили, что ни по объему, ни по качеству руды таких запасов в мире больше нет.» Анатолий Ткачук, Президент ГК «РУСТИТАН».
Сегодня перед ГК «РУСТИТАН» стоит действительно серьезная задача: не только начать добычу ценного сырья для многих отраслей промышленности в труднодоступном регионе России, но и построить несколько современных предприятий, создать эффективную инфраструктуру и даже новый населенный пункт городского типа Умба для работников предприятия.
Учитывая особенности месторождения, ГК «РУСТИТАН» совместно с рядом институтов Российской академии наук создана уникальная технология обогащения титановых руд и получения высокосортных товарных продуктов. На 2023–2027 годы запланированы работы по проектированию предприятия и инфраструктуры, ее строительству и пусконаладке производства. В 2028 году Пижемское месторождение планируется ввести в промышленную разработку.
Формируемый ГК «РУСТИТАН» национальный горнопромышленный кластер (НГПК) на базе Пижемского месторождения титана предусматривает создание многопрофильного производства по выпуску высококачественных концентратов пористого рутила, циркона, оксида железа, игольчатого волластонита, прокаленных кварцевых песков, стекольных песков, диоксида титана, а также титановых порошков для аддитивных технологий 3D-печати.
Горнорудный проект ориентирован на потребителей и производителей в сфере аэрокосмической, судостроительной, автомобилестроительной, нефтегазовой, лакокрасочной и химической промышленности. Основой кластера станет проектируемый вертикально-интегрированный горно-металлургический комплекс по переработке титановых руд и кварцевых (стекольных) песков Пижемского месторождения. Базовой целью НГПК является создание индустриальной платформы для реализации крупных промышленно-сырьевых проектов на территории Арктической зоны России в интересах развития Арктики, Северного морского пути и Северного широтного хода, а также социально-экономического развития Республики Коми и Ненецкого автономного округа.
Именно необходимость формирования новых транспортных коридоров и путей, обеспечивающих эффективную логистику в Арктике, а также потенциал промышленного развития Пижемского месторождения, выявили потребность формирования интегрированного инфраструктурного Мегапроекта «Создание национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск – Индига в Арктической зоне Российской Федерации».
«Этот проект стратегически важен для нашего региона. На нашей территории появится Национальный горнопромышленный кластер с транспортной инфраструктурой. Это значительно ускорит социально-экономическое развитие Коми, позволит начать новые и расширить уже действующие проекты.» Владимир Уйба, Глава Республики Коми.
Новая железнодорожная линия, которая соединит проектируемый порт Индига и существующую станцию Сосногорск Северной железной дороги, в перспективе обеспечит пропуск и перевалку грузопотока объемом 67 млн тонн в год в интересах развития Северного морского пути. Прохождение железной дороги через Пижемское месторождение решает часть важнейших вопросов по его обеспечению необходимыми ресурсами, а также вывозу товарной продукции. Необходимо отметить, что проектируемый участок железной дороги также будет иметь подход к Северному широтному ходу, что в значительной мере расширяет потенциал данного транспортно-логистического решения, вписывая его в глобальную логистическую систему.
«Безусловно, речь сегодня идет не только о работе национального горно-рудного кластера, но и о его ориентации на проекты в целом ряде отраслей – военно-космической, судостроительной, лакокрасочной и других. В этой связи запрос на продукцию НГПК будет только возрастать. Вторая часть проекта – железная дорога Сосногорск – Индига. Мы много говорим об ориентации грузопотока на Восток, но и без таких путей, дополнительных, широтных, не обойтись. Нужны дополнительные вертикальные транспортные коридоры. Эта ветка позволит замкнуть на себе целый ряд грузов на Северный морской путь. Сама Индига – это порт больших возможностей, где нет больших льдов. Он является важным на Северном морском пути и позволяет комплексно подойти к развитию НАО.” Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей.
Фактически железнодорожная магистраль Сосногорск – Индига станет стратегической транспортной артерией, которая значительно увеличит грузопотоки Северного морского пути, обеспечит освоение минерально-сырьевой базы, создаст условия для разведки и эксплуатации месторождений, а также добычи ресурсов в Республике Коми и Ненецком автономном округе в интересах развития Арктического региона Российской Федерации.
Одним из важнейших элементов Мегапроекта является строительство незамерзающего глубоководного морского порта Индига в Ненецком автономном округе. Данный проект осуществляет инфраструктурная корпорация «АЕОН» – также в рамках Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Реализация проекта требует создания в западной части Арктической зоны новой точки доступа к Северному морскому пути – универсального морского порта с неограниченными возможностями по увеличению грузооборота и своему развитию. Корпорация «АЕОН» является уникальным сочетанием частного фонда прямых инвестиций и управляющей компании, специализирующейся на антикризисном управлении крупными индустриальными активами. Это позволяет обеспечивать исключительно профессиональный подход к реализации проекта. Выбор места для строительства порта обусловлен рядом уникальных природных особенностей, которые сочетаются в крайне позитивном ключе.
Во-первых, благодаря Гольфстриму в районе проектируемого порта Индига наблюдается легкая ледовая обстановка. Во-вторых, место характеризуется приемлемыми естественными глубинами, скальным основанием акватории, спокойным рельефом береговой линии. В-третьих, имеются источники строительных материалов практически в неограниченном количестве. В-четвертых, нет проявлений вечной мерзлоты, требующих особых технических решений. В-пятых, отсутствует фактор заносимости песком и илом акватории, в связи с чем не потребуется проведение периодических дноуглубительных работ. В-шестых, не существует ограничений на расширение портовой инфраструктуры как вдоль берега, так и в глубину. В-седьмых, имеется возможность создавать сопутствующую инфраструктуру логистических центров, предприятий глубокой переработки минерального сырья, универсальной припортовой железнодорожной станции.
«Ненецкий автономный округ – это транспортный коридор, по которому пойдут грузы на Северный морской путь. Для этого будет создаваться железнодорожная ветка Сосногорск – Индига, морской порт и инфраструктура в районе Индиги. Наш округ традиционно воспринимается как сырьевая база углеводородов – нефти и газа. И сейчас, участвуя в этом проекте, мы создаем новую отрасль в нашей экономике. По сути, мы диверсифицируем нашу экономику, включая в нее транспортно-логистическую составляющую, что, безусловно, даст зеленый свет для реализации новых проектов и инвестиций в округ.” Юрий Бездудный, губернатор Ненецкого АО.
Таким образом, строительство незамерзающего порта Индига в рамках Мегапроекта позволит в значительной мере обеспечить растущий потенциал круглогодичного использования Северного морского пути с целью увеличения объемов перемещения минеральных ресурсов и полезных ископаемых Арктической зоны. Вместе с тем потенциал порта выходит далеко за пределы Арктики и будет востребован многими регионами России, а также зарубежными партнерами, заинтересованными в перемещении грузов по Северному морскому пути.
С целью реализации Мегапроекта ГК «РУСТИТАН» создан консорциум, в который входит ИК «АЕОН» и финансовый консультант в лице АО «ИнфраВЭБ».
ГК «РУСТИТАН» на системной основе взаимодействует с руководством Республики Коми и Ненецкого автономного округа, профильными министерствами и ведомствами, финансовыми и технологическими партнерами. Важным фактором является и поддержка проекта Российским союзом промышленников и предпринимателей, который со своей стороны также ведет активную проработку актуальных вопросов.
«Сегодня мы говорим о пяти важнейших звеньях достижения результата. Первое – территориально-инфраструктурное планирование размещения объектов. Второе – предпроектные изыскания и подготовка декларации о намерениях инвестирования в строительство объектов национального горнопромышленного кластера. Третье – вхождение стратегического партнера в консорциум. Четвертое – подготовка Пижемского месторождения к промышленной эксплуатации. Пятое – проектирование, строительство и эксплуатаци.” Алексей Новиков, генеральный директор ГК «РУСТИТАН».
Мегапроект «Создание национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск – Индига в Арктической зоне Российской Федерации» имеет стратегическое значение не только для России, но и для большого перечня других государств, нуждающихся в доступном высококачественном сырье и готовой продукции различной степени передела. Учитывая большой потенциал, все проекты, входящие в состав Мегапроекта, имеют высокую инвестиционную привлекательность для российских и зарубежных инвесторов. Важно, что в условиях перераспределения ресурсов и логистических коридоров реализация такого масштабного проекта откроет новые горизонты развития для бизнеса в различных отраслях промышленности.
Группа компаний «РУСТИТАН» уже более 15 лет реализует в арктической зоне Республики Коми проект по комплексному освоению Пижемского месторождения, являющегося крупнейшим в России и мире по запасам титанового и кварцевого сырья. Реализация данного проекта поддержана на высшем государственном уровне и включена в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденную указом Президента России.
Несмотря на то что Пижемское месторождение было выявлено еще в 60-х годах XX века, его основное развитие связано именно с деятельностью ГК «РУСТИТАН». Проделанная работа позволила горнопромышленной компании в феврале 2021 года получить свидетельство об открытии Пижемского месторождения. Характерно, что это событие было приурочено к 100-летию Республики Коми.
Расположенное на территории Усть-Цилемского района Республики Коми месторождение является одним из крупнейших в России и мире по запасам и ресурсам титанового и кварцевого (стекольного) сырья. Но уникально оно тем, что помимо основных запасов содержит ценные попутные ископаемые, такие как циркон, железо, редкоземельные металлы, проявления золота и алмазов. По оценкам экспертов, запасов ресурсов месторождения хватит при его непрерывной эксплуатации более чем на 500 лет. Таким образом, реализуемый сегодня ГК «РУСТИТАН» проект – это мощный фундамент, который обеспечит сырьем ряд высокотехнологичных отраслей промышленности на многие поколения вперед. Системный подход к разработке месторождения позволяет говорить о серьезном заделе для создания на базе месторождения перспективных перерабатывающих производств.
«Запасы титановых руд Пижемского месторождения действительно громадные. Это подтверждают и оценки крупных мировых игроков. Все единогласно подтвердили, что ни по объему, ни по качеству руды таких запасов в мире больше нет.» Анатолий Ткачук, Президент ГК «РУСТИТАН».
Сегодня перед ГК «РУСТИТАН» стоит действительно серьезная задача: не только начать добычу ценного сырья для многих отраслей промышленности в труднодоступном регионе России, но и построить несколько современных предприятий, создать эффективную инфраструктуру и даже новый населенный пункт городского типа Умба для работников предприятия.
Учитывая особенности месторождения, ГК «РУСТИТАН» совместно с рядом институтов Российской академии наук создана уникальная технология обогащения титановых руд и получения высокосортных товарных продуктов. На 2023–2027 годы запланированы работы по проектированию предприятия и инфраструктуры, ее строительству и пусконаладке производства. В 2028 году Пижемское месторождение планируется ввести в промышленную разработку.
Формируемый ГК «РУСТИТАН» национальный горнопромышленный кластер (НГПК) на базе Пижемского месторождения титана предусматривает создание многопрофильного производства по выпуску высококачественных концентратов пористого рутила, циркона, оксида железа, игольчатого волластонита, прокаленных кварцевых песков, стекольных песков, диоксида титана, а также титановых порошков для аддитивных технологий 3D-печати.
Горнорудный проект ориентирован на потребителей и производителей в сфере аэрокосмической, судостроительной, автомобилестроительной, нефтегазовой, лакокрасочной и химической промышленности. Основой кластера станет проектируемый вертикально-интегрированный горно-металлургический комплекс по переработке титановых руд и кварцевых (стекольных) песков Пижемского месторождения. Базовой целью НГПК является создание индустриальной платформы для реализации крупных промышленно-сырьевых проектов на территории Арктической зоны России в интересах развития Арктики, Северного морского пути и Северного широтного хода, а также социально-экономического развития Республики Коми и Ненецкого автономного округа.
Именно необходимость формирования новых транспортных коридоров и путей, обеспечивающих эффективную логистику в Арктике, а также потенциал промышленного развития Пижемского месторождения, выявили потребность формирования интегрированного инфраструктурного Мегапроекта «Создание национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск – Индига в Арктической зоне Российской Федерации».
«Этот проект стратегически важен для нашего региона. На нашей территории появится Национальный горнопромышленный кластер с транспортной инфраструктурой. Это значительно ускорит социально-экономическое развитие Коми, позволит начать новые и расширить уже действующие проекты.» Владимир Уйба, Глава Республики Коми.
Новая железнодорожная линия, которая соединит проектируемый порт Индига и существующую станцию Сосногорск Северной железной дороги, в перспективе обеспечит пропуск и перевалку грузопотока объемом 67 млн тонн в год в интересах развития Северного морского пути. Прохождение железной дороги через Пижемское месторождение решает часть важнейших вопросов по его обеспечению необходимыми ресурсами, а также вывозу товарной продукции. Необходимо отметить, что проектируемый участок железной дороги также будет иметь подход к Северному широтному ходу, что в значительной мере расширяет потенциал данного транспортно-логистического решения, вписывая его в глобальную логистическую систему.
«Безусловно, речь сегодня идет не только о работе национального горно-рудного кластера, но и о его ориентации на проекты в целом ряде отраслей – военно-космической, судостроительной, лакокрасочной и других. В этой связи запрос на продукцию НГПК будет только возрастать. Вторая часть проекта – железная дорога Сосногорск – Индига. Мы много говорим об ориентации грузопотока на Восток, но и без таких путей, дополнительных, широтных, не обойтись. Нужны дополнительные вертикальные транспортные коридоры. Эта ветка позволит замкнуть на себе целый ряд грузов на Северный морской путь. Сама Индига – это порт больших возможностей, где нет больших льдов. Он является важным на Северном морском пути и позволяет комплексно подойти к развитию НАО.” Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей.
Фактически железнодорожная магистраль Сосногорск – Индига станет стратегической транспортной артерией, которая значительно увеличит грузопотоки Северного морского пути, обеспечит освоение минерально-сырьевой базы, создаст условия для разведки и эксплуатации месторождений, а также добычи ресурсов в Республике Коми и Ненецком автономном округе в интересах развития Арктического региона Российской Федерации.
Одним из важнейших элементов Мегапроекта является строительство незамерзающего глубоководного морского порта Индига в Ненецком автономном округе. Данный проект осуществляет инфраструктурная корпорация «АЕОН» – также в рамках Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Реализация проекта требует создания в западной части Арктической зоны новой точки доступа к Северному морскому пути – универсального морского порта с неограниченными возможностями по увеличению грузооборота и своему развитию. Корпорация «АЕОН» является уникальным сочетанием частного фонда прямых инвестиций и управляющей компании, специализирующейся на антикризисном управлении крупными индустриальными активами. Это позволяет обеспечивать исключительно профессиональный подход к реализации проекта. Выбор места для строительства порта обусловлен рядом уникальных природных особенностей, которые сочетаются в крайне позитивном ключе.
Во-первых, благодаря Гольфстриму в районе проектируемого порта Индига наблюдается легкая ледовая обстановка. Во-вторых, место характеризуется приемлемыми естественными глубинами, скальным основанием акватории, спокойным рельефом береговой линии. В-третьих, имеются источники строительных материалов практически в неограниченном количестве. В-четвертых, нет проявлений вечной мерзлоты, требующих особых технических решений. В-пятых, отсутствует фактор заносимости песком и илом акватории, в связи с чем не потребуется проведение периодических дноуглубительных работ. В-шестых, не существует ограничений на расширение портовой инфраструктуры как вдоль берега, так и в глубину. В-седьмых, имеется возможность создавать сопутствующую инфраструктуру логистических центров, предприятий глубокой переработки минерального сырья, универсальной припортовой железнодорожной станции.
«Ненецкий автономный округ – это транспортный коридор, по которому пойдут грузы на Северный морской путь. Для этого будет создаваться железнодорожная ветка Сосногорск – Индига, морской порт и инфраструктура в районе Индиги. Наш округ традиционно воспринимается как сырьевая база углеводородов – нефти и газа. И сейчас, участвуя в этом проекте, мы создаем новую отрасль в нашей экономике. По сути, мы диверсифицируем нашу экономику, включая в нее транспортно-логистическую составляющую, что, безусловно, даст зеленый свет для реализации новых проектов и инвестиций в округ.” Юрий Бездудный, губернатор Ненецкого АО.
Таким образом, строительство незамерзающего порта Индига в рамках Мегапроекта позволит в значительной мере обеспечить растущий потенциал круглогодичного использования Северного морского пути с целью увеличения объемов перемещения минеральных ресурсов и полезных ископаемых Арктической зоны. Вместе с тем потенциал порта выходит далеко за пределы Арктики и будет востребован многими регионами России, а также зарубежными партнерами, заинтересованными в перемещении грузов по Северному морскому пути.
С целью реализации Мегапроекта ГК «РУСТИТАН» создан консорциум, в который входит ИК «АЕОН» и финансовый консультант в лице АО «ИнфраВЭБ».
ГК «РУСТИТАН» на системной основе взаимодействует с руководством Республики Коми и Ненецкого автономного округа, профильными министерствами и ведомствами, финансовыми и технологическими партнерами. Важным фактором является и поддержка проекта Российским союзом промышленников и предпринимателей, который со своей стороны также ведет активную проработку актуальных вопросов.
«Сегодня мы говорим о пяти важнейших звеньях достижения результата. Первое – территориально-инфраструктурное планирование размещения объектов. Второе – предпроектные изыскания и подготовка декларации о намерениях инвестирования в строительство объектов национального горнопромышленного кластера. Третье – вхождение стратегического партнера в консорциум. Четвертое – подготовка Пижемского месторождения к промышленной эксплуатации. Пятое – проектирование, строительство и эксплуатаци.” Алексей Новиков, генеральный директор ГК «РУСТИТАН».
Мегапроект «Создание национального горнопромышленного кластера со строительством глубоководного морского порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск – Индига в Арктической зоне Российской Федерации» имеет стратегическое значение не только для России, но и для большого перечня других государств, нуждающихся в доступном высококачественном сырье и готовой продукции различной степени передела. Учитывая большой потенциал, все проекты, входящие в состав Мегапроекта, имеют высокую инвестиционную привлекательность для российских и зарубежных инвесторов. Важно, что в условиях перераспределения ресурсов и логистических коридоров реализация такого масштабного проекта откроет новые горизонты развития для бизнеса в различных отраслях промышленности.